1991-1998 Cinquecento Workshop Repair & Service Manual In Italian (Complete & Informative For Diy Repair) – – &#9734 (CA049717)

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  FORMAT: PDF
  
  LANGUAGE: ITALIAN
  
  SIZE/PAGE: 2,673 Pages
  
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  EXCERPTS:
  
  Impianto elettrico
  
  Accensione elettronica nanoplex
  
  ACCENSIONE ELETTRONICA AD ANTICIPO E DISTRIBUZIONE STATICA NANOPLEX
  
  Generalità
  
  Il sistema di accensione adottato su questo motore bicilindrico è denominato Nanoplex ed è un sistema di accensione elettronica ad anticipo e distribuzione statico (cioè non avente alcuna parte in movimento) a scintilla persa.
  
  Il sistema è composto da un microprocessore che conosce lo stato di funzionamento del motore attraverso ad alcuni sensori periferici ed aziona la corrente di carica del rocchetto d’accensione per il tempo (valore della corrente di carica) ed al momento (angolo di anticipo accensione) più opportuni secondo le mappature memorizzate in due curve d’anticipo. L’angolo di anticipo adottato è in funzione del numero dei giri e del carico motore istantanei.
  
  Questo sistema è costituito dai seguenti particolari.
  
  a) Un sensore elettromagnetico (2) affacciato alla puleggia albero motore che fornisce al modulo elettronico di comando accensione le informazioni di numero di giri motore nell’unità di tempo e posizione di P.M.S. degli stantuffi.
  
  b) Una puleggia albero motore (3) specifica sulla cui circonferenza sono ricavati tre risalti (o denti) che servono al sensore per produrre dei segnali di numero di giri e P.M.S. stantuffi.
  
  c) Un modulo elettronico, o centralina, (1) comando accensione che in funzione dei valori istantanei del numero di giri, della posizione di P.M.S. e del funzionamento del motore (a pieno carico oppure a carichi parziali) piloti per il tempo opportuno la corrente di conduzione del primario (da 7, 1 A al minimo a 3,5 A a 5900/min) e la interrompa istantaneamente; inoltre, in fase di avviamento, garantisca il funzionamento del motore anche con tensioni della batteria di 6V, mentre a 1000/min lo deve garantire con tensioni tra 6 e 1 O V.; infine tagli l’alimentazione al primario a 6000/min e la riattivi a 5900/min. e mantenga negli angoli d’anticipo d’accensione delle tolleranze di ± 2

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