Fiat Ducato, Citroën Jumper, Renault Boxer 1994-2002 Workshop Repair & Service Manual In German (Complete & Informative For (CA005001)

Fiat Ducato, Citroën Jumper, Renault Boxer 1994-2002 Workshop Repair & Service Manual In German (Complete & Informative For (CA005001)

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  FORMAT: PDF
  
  LANGUAGE: German
  
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  EXCERPTS:
  
  Bei der folgenden Beschreibung beziehen wir uns auf die Benutzung eines Scherenwagenhebers und eines Rollwagenhebers sowie auf das Untersetzen von Böcken.
  
  Um ein Vorderrad mit einem Scherenwagenheber anzuheben, setzt man diesen an der in Bild 13 gezeigten Stelle unter das Fahrzeug.
  
  Um ein Vorderrad mit einem Rollwagenheber, wie in Bild 14 gezeigt, anzuheben, wird die gleiche Ansatzstelle wie beim Scherenwagenheber benutzt, mit dem Unterschied, dass man einen Holzklotz zwischen Wagenheberkopf und der Ansatzstelle einlegen sollte, wie man es in Bild 15 sehen kann.
  
  Unterstellböcke werden an der Vorderseite unter die gleichen Stellen wie der Wagenheber untergesetzt. Um dies erfolgreich zu bewerkstelligen, muss man den Wagenheber unter der inneren Traverse untersetzen, um genu?gend Raum zum Unterstellen des Bocks zu haben. Ein richtig untergestellter Bock sitzt an der in Bild 16 gezeigten Stelle. Die zum Absichern
  
  benutzten Böcke sollten eine flache Auflagefläche haben.
  
  Falls man nur Böcke mit V”-Auflage hat, muss man den Raum entsprechend fu?llen. Wichtig ist, dass die Außenkante der Böcke nicht abrutschen können. Die folgenden Anweisungen gelten zum Anheben der Ru?ckseite des Fahrzeuges:
  
  Einen Scherenwagenheber entsprechend Bild 17 benutzen. Diese Ansatzstelle liegt vor der Befestigung der Hinterfeder.
  
  Einen Rollwagenheber entsprechend Bild 18 ansetzen. Dies ist die gleiche Stelle wie fu?r den Scherenwagenheber. Einen Holzklotz zwischen Wagenheberkopf und Ansatzstelle einsetzen, um keine Schäden anzurichten.
  
  Unterstellböcke werden unter die gleichen Stellen wie der Wagenheber angesetzt. Falls man das Fahrzeug zwecks Absicherung mit Unterstellböcken anheben will, hebt man das Fahrzeug an der Verbindung zwischen der Hinterfeder und der Traverse an, um die Unterstellböcke an der in Bild 19 gezeigten Stelle anzusetzen. Wie bereits oben erwähnt, sollten die Unterstellböcke eine flache Auflage haben.
  
  Beim Unterstellen von Böcken ist zu beachten, dass zur Reparatur von Personenwagen benutzte
  
  Böcke hier nicht ausreichen. Die Höhe der Böcke wird durch Versetzen der Bolzen in den verschiedenen Löchern eingestellt. Bei Herstellung wird die Festigkeit der Bolzen der Tragkraft der Böcke angepasst.
  
  Erfahrungen haben jedoch gezeigt, dass die mit den Bolzen verbundenen Ketten manchmal reißen und die Bolzen verloren gehen. Auf keinen Fall irgendwelche Schrauben geeigneten Durchmessers anstelle der Bolzen verwenden, es sei denn, dass diese aus Stahl hergestellt sind und die notwendige Tragkraft haben.
  
  Hinweis: Aufgrund des Schwerpunktes des Fahrzeuges sollte man niemals zuerst eine Seite anheben und danach die andere, sondern zuerst vorn (oder hinten) und danach am anderen Ende. Dabei aufpassen, dass die gegenu?berliegende Seite nicht abrutschen kann.

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